从9月1日起，成都开始对电动自行车交通违法行为“逗硬”。根据《成都市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）的规定，当地公安交警部门于9月1日起，针对驾驶非机动车不戴头盔、逆行、手持接打电话、在机动车道行驶等违法行为，对驾驶人处以警告或5元以上、30元以下的罚款。

    对于许多人而言，电动自行车是他们日常交通出行的刚需。相比于人力自行车，电动自行车具有速度快、更省力、可载人载物等优势。然而从驾驶安全的角度来说，上述种种优势可能会变成安全劣势。因为电动自行车自身重量大、速度快，在行驶过程中一旦发生交通事故，将会对驾驶人、被搭载人带来更大伤害。如果和其他车辆、行人发生碰撞，对对方带来的伤害也同样会更大。

    在这种情况下，对包括电动自行车在内的非机动车加强安全治理，成为保障交通安全的刚需。为此，成都专门制定了《条例》，针对驾驶非机动车不戴头盔、逆行、手持接打电话等交通违法行为做出专门规定，并且对涉嫌交通违法的行为，给予必要的处罚。此举就是以法律手段，引导市民在驾驶电动自行车上路行驶过程中，遵守交通法规、恪守交通文明。

    据报道，自6月1日该《条例》实施以来，前三个月，成都交警主要以宣传劝导为主，加强释法说理，突出教育纠正，有效提高了市民的安全意识。但这种以教育引导为主的执法手段，对于部分市民有用，对于另外一些市民却没有用。在这种情况下，成都交警部门开始对驾驶电动自行车的道路交通违法行为，给予警告或5元以上、30元以下的罚款。虽然处罚上限不过是30元，并不算多，但如果能把这样的处罚措施坚持下去，一定能够收到良好的治理效果。

    这背后的道理不难理解，电动自行车是一种高频率使用的交通工具，如果每骑行一次都会被罚款5元到30元，多数人恐怕接受不了这个“压力”。别说罚5元到30元，就算每次只罚1元，一些骑行者可能会想，骑个电动自行车出现交通违法被罚款，太不划算，以后还是注意点好。

    不管是警告还是罚款，都只是手段，而不是目的。每个骑行者都应认识到，如果在驾驶电动自行车过程中存在不戴头盔、接打电话、逆行等行为，一旦真的发生交通事故，就会害人害己。

    全国其他地方也应学习借鉴成都的经验，强化对电动自行车道路行驶的安全治理工作。