广西南宁市打造“菜篮子专线”

满载烟火气 开往“幸福里”

◎ 阮晓莹

 

    民生是“国之大者”。在今年全国两会期间，习近平总书记参加江苏代表团审议时强调，在加强基础性、普惠性、兜底性民生建设和解决群众急难愁盼问题上多办实事。办好“关键小事”就是“头等大事”。在广西壮族自治区南宁市，一条2元票价的“菜篮子专线”，正以实际行动将“民之所忧”转化为“行之所向”，让民生“温度”更加可感可及。

    破晓奔赴 承载希望启程

    春回大地，万物复苏，“贵如油”的春雨轻柔地洒落在南宁市西乡塘区石埠街道和安村的土地上。这场春雨不仅润泽了大地，也加快了菜农们采收蔬菜的步伐。和安村有约2000人口，一直有种植蔬菜的传统。以前，村民多在附近的石埠街道售卖蔬菜，如今，他们有了更多更好的选择。

    晨光熹微，当城市里很多人还沉浸在梦乡之中，南宁邕城公共交通有限公司805路公交车驾驶员杨小平已抵达车场，开始热车、绕车巡检、调试设备……5时45分，他驾驶着车身印有“菜篮子专线”醒目标语的公交车准时驶出，向着始发站——美丽南方北门公交站行进。

    与此同时，和安村的菜农们将采收好的各类蔬菜整齐码放在菜篮里，肩挑手提，披着破晓的晨光走向公交站。到达公交站后，菜农将菜篮、小推车有序摆放在一旁，一边唠着家常，一边等待“菜篮子专线”公交车的到来。不一会儿，车灯刺破清晨的雾霭，首班805路“菜篮子专线”公交车稳稳停靠。杨小平下车后一边与菜农寒暄，询问他们的下车站点，一边接过菜农手里的菜篮往车上搬，还贴心地按照到站先后将菜篮码好，方便下车时拿取。

    6时30分，首班车准时发车，不少菜农靠着座椅稍作休憩。当车辆驶到石埠卫生院及下灵路口站点，又有菜农陆续上车。很快，车上乘客越来越多，最多时有近20人，其中绝大多数是菜农。车厢过道摆满了菜篮子，里面装着香菜、菠菜、茼蒿、蒜苗、香葱、生菜等新鲜蔬菜，带着露珠，水灵灵的，散发着蔬菜的清香和泥土的芬芳。相熟的菜农聊起天来，互相打听近期市区农贸市场的蔬菜价格，满是对这趟进城卖菜之旅的期待。

    畅行城乡 搭建便捷桥梁

    805路“菜篮子专线”全长约24公里，站点连接西乡塘区和兴宁区，一路途经西乡塘市场、新阳路市场、建政路市场、双孖井市场、东葛路市场等地，方便菜农一站式乘车“带货”，沿线还有地铁站可转乘。

    车内的菜农大多上了年纪，年过七旬的黄阿婆打算在西乡塘客运站下车，然后转乘地铁前往埌东附近的农贸市场售卖蔬菜。“那边的蔬菜价格相对更高些，我儿子家在那边，卖完菜还能去看看孙子。以前从家里走到最近的公交站要40分钟，再转3次车才能过去。现在可好了，村口就能上车，再转一趟地铁就能到达，方便太多了。”黄阿婆说。

    更多菜农则选择前往公交线路沿线的农贸市场。菜农李阿姨说：“我打算去双孖井市场。在805路没开到村口之前，为了赶早市卖菜，我坐过三轮车，去市区菜市场一趟路费就得十几块，成本太高了；也骑过电单车，但是天没亮就得出发，还不安全。现在开通了这趟车，只要2元车费，既安全又实惠，家里人也放心。”

    车辆一路前行，菜农们陆续到站下车，融入熙熙攘攘的早市的人流之中。8时，805路到达终点站朝阳广场。前往双孖井市场的菜农相互帮忙递送菜篮，杨小平也赶忙下车搭把手，直到将所有菜篮卸完。菜农们把菜篮装上小拖车或挑起扁担，匆匆地朝着不远处的市场走去。随后，杨小平立即开始打扫车厢。“得让所有的乘客都有个干净舒适的乘车环境。”杨小平介绍，每天头两趟车的菜农较多，每站停靠时间延长，整个行程要多花十几分钟，而且菜篮数量的增多，使得车厢变得拥挤，卫生清扫次数也大幅增加。即便如此，他依然认为“能帮助菜农增收，这些新鲜蔬菜又深受市民喜爱，再辛苦也值得！”

    暖心专线 铺就增收之路

    杨小平的付出赢得了菜农的真心相待。菜农们每次见到他，都会亲切地打招呼，将他当成朋友般相处，每个瞬间都让他倍感温暖。每天清晨，“菜篮子专线”公交车都有温情故事上演。这些穿行城乡的公交车，如同一条条流动的纽带，将新鲜蔬菜准时送到千家万户的餐桌。

    菜农李阿姨到达市场后，摊位还没铺好，就有市民前来询价。不一会儿，这些带着露珠的新鲜春菜已经销售大半。“这边生意好，人多销售量也大，很快就能卖完。”李阿姨说。

    西乡塘区石埠街道和安村驻村第一书记卢丰说，村里经常到市区售卖自种蔬菜的菜农多达百人。以前，菜农们前往市区要转几趟车，而且公交车早班时间较晚，常常赶不上早市的销售高峰期。他算了一笔账，目前和安村近20名菜农通过“菜篮子专线”实现隔日进城赶早市销售蔬菜。与之前在周边2元/斤的销售均价相比，市区蔬菜销售价格普遍达4元/斤以上，单次出摊增收约100元。按每月15次出摊频率计算，菜农一年可增收1.8万元左右。“现在愿意去市区销售蔬菜的菜农越来越多了，我们还将持续关注菜农需求，积极与有关部门沟通协调，全力助推蔬菜进城之路更加通畅。”卢丰说。

    为了实现村民“抬脚上车”就能直达菜市场的“一站式公交”出行服务，南宁邕城公共交通有限公司通过分时段统计客流量，收集菜农和其他乘客出行时间、路段偏好等信息，精心规划线路及站点布局，从2024年12月28日开始，在805路公交常规路线的基础上，每天增设多个特定公交时段服务菜农，并将始发站延伸，增设“美丽南方、超大现代农业园”两对村民家门口的公交站点。

    目前，805路“菜篮子专线”公交车实施双向发车，早上同步执行6时30分至8时30分，每半小时一班次运营机制。美丽南方北门方向12时30分、13时、18时30分、19时四个时间段各发一班车往朝阳广场。朝阳广场方向则在11时、11时30分、12时，以及17时、17时30分、18时六个时间段各发一个班次往美丽南方北门，方便菜农往返。

    南宁邕城公共交通有限公司副总经理杨扬表示：“我们将持续聚焦民生需求，不断提升服务品质，发挥公交客运资源优势，通过持续优化线路走向、站点设置及运营组织，探索与农贸市场寻求合作，为农产品购销群众提供更加有力的交通支持，打造通向城市周边的赶圩专线等，便利群众出行，带动当地乡村产业发展，让公共交通成为服务群众、惠及民生、链接美好生活的温暖纽带。”

    2元“菜篮子专线”公交车以“小切口”撬动“大民生”，以“小举措”彰显“大担当”，让“柴米油盐”的烟火期盼与“时时放心不下”的治理牵挂在此交汇，不仅解决了无数人的“烟火日常”，缓解了菜农卖菜难的实际问题，更传递了城市治理的包容与多元理念，有效地拉近了城乡距离，交出了一张有温度、有厚度的民生答卷。

    后记

    南宁“菜篮子专线”解决了菜农进城卖菜的难题，让他们在村口就可以“抬脚上车”。

    破晓时分，冷清的马路上，可以听到扁担和推车吱吱呀呀的“交响曲”；候车亭里，菜农们相互寒暄，聊的都是家长里短；车厢里有蔬菜的清香，有菜农的汗水，有欢声笑语。这是热烈而真实的烟火人间，也是普通百姓获得感、幸福感的生动注释。

    “城，所以盛民也；民，乃城之本也。人心往之，城必兴焉。”一座城市的发展，自应是融合共享、美美与共。

    南宁是全国文明城市。文明，是这座城市最鲜亮的“底色”，也是最温暖的“名片”。“菜篮子专线”的存在，既是城市文化和人文关怀的一个缩影，也是城乡融合、传统与现代和谐共存的生动例证，更是这座城市包容性、温度感的具体体现。

    菜农“抬脚上车”的便捷，单次增收百元、年度增收1.8万元的“幸福账本”，也是南宁市把一件件“关键小事”当作“头等大事”，让民生“温度”更加可感可及，提升人民幸福成色的实践成果。针对群众急难愁盼推出“实招”，南宁市正将一系列民生“问题清单”，逐步变为一长串百姓的“幸福账单”，不断把人民群众对美好生活的向往变为现实。