在汹涌澎湃的“春运”大潮中，人们的脸上有着同一种期盼的神情——回家过年。忙忙碌碌了一整年后，远方的家成为每一位旅客最向往的地方，因为那里有家的味道。
有这样一群人，为了旅客能够平安出行，他们舍弃家人，昼夜奋战在“春运”第一线，用真诚的服务告诉归途中的人们，家虽在远方，但温暖的回家之路就在脚下。
凌晨四时起床出门
每天经手几千张车票
在南宁，凌晨时分走出家门工作的除了环卫工人，还有各大汽车站的售票员。现在正是春运客流返程高峰，售票员也异常忙碌。
天还没有亮，在西乡塘客运站售票处工作的曹岑丽已经顶着寒风走出家门赶往车站。今年是曹岑丽参加“春运”的第17年了，每年此时是她最繁忙的时候。“春运”期间，曹岑丽要在凌晨四时就起床出门，赶在六点钟到达客运站准时开窗口售票。“您好，请问您要去哪里？”一天的工作随着这句话就拉开了序幕。
曹岑丽说，在没有自助售票机的时代，全靠人工窗口售票。在客流高峰期，一天经她手销售的车票至少有3000张。当时的设备条件也不好，话筒声音嘈杂，售票只能靠喊，打印出来的票也靠手撕，有时还会出现夹纸现象。“我们嗓子喊哑了都不敢多喝水，中午把饭打包回来也不敢吃，就吃几个包子垫下肚子，怕上厕所耽误时间。”曹岑丽说，有一年“春运”期间她的儿子生病住院，自己抽不出身，都是姨妈、姐姐帮忙带儿子去医院治疗。
“春运是我们最忙碌的时候。”曹岑丽说。“春运”期间虽然很累，但旅客能够顺利地买到票，平安地回到家，这是她最大的心愿。
一丝不苟执行手检
日均弯腰下蹲3000余次
作为梧州南站安检二班副班长，梁小英和她的队员们每天要对7000余名旅客进行安全检查，值一天班下来，梁小英大约要对1500人进行手检，每位旅客身体左右两侧各需弯腰下蹲一次，一天下来需要弯腰下蹲3000余次。
梁小英说，春运期间客流逐渐增大，对一位旅客进行安全检查需要4到6秒，在这几秒内她需要完成对手腕、胳膊肘、腋下、前胸口袋、腰围、下装口袋、小腿内外侧、脚踝等身体部位的检查。人身检查是安检的重中之重，每次对可疑部位的检查梁小英都会格外仔细，包括鞋底与鞋内。“有时候觉得自己像机器人或者复读机，但是，我们要比机器人灵活。”在旅客进站高峰时，梁小英不光手脚要快，还不能放过任何一个可疑的地方。用她的话说，累不要紧，重要的是希望得到旅客的理解与配合，这样工作才好开展。安检过程中安检队员时常会遇到旅客的误解和指责，梁小英面对这种情况通常选择闭口不言，按照程序逐一检查后才肯放旅客通行。
在过去的一年里，梁小英共查获子弹10发、各类刀具513把、打火机153只，易燃易爆物品811件，她也因为工作认真细致被南宁铁路公安局评为2016年度“优秀辅警”。
舍小家为大家
父子联手保春运平安
自“春运”以来，豫东周口地区的客流量居高不下，同时寒流也一直笼罩在华北地区，气温有时低至零下15度，很多车辆设备在极低气温下会出现异常。担当此次列车检修任务的陈建民陈晶父子俩，在极端恶劣天气下不辱使命，时刻坚守在确保旅客列车安全运行的第一线。
1月27日的农历除夕夜，K401次列车缓缓驶入周口车库，陈建民根据反馈的情况早早地在那里等候了。车一停稳，他迅速上车对全车塞拉门进行拉网式排查整修。他深知，外开式塞拉门采用了手动开锁方式，一旦发生故障加之旅客超员，很可能发生车门自动开锁、旅客坠落等恶性事件发生。而陈建民的儿子陈晶也正在这趟车的发电车上，为了确保列车供电系统的“心脏”运转良好，列车入库后，陈晶就开始对发电车机组进行全面检查，通过特有的方法监听机组的震动是否正常。
一切就绪后，列车出库了，陈建民望着远去的列车，想着车上的儿子，又想起了家中的妻子和孙儿，“我们在这里陪着列车过年，他们在家过年还好吗？”
零点钟声敲响时，这趟列车正在京广铁路线上平稳的行驶，在机房中值班的发电车司机陈晶，敏锐地察觉着天气变化，牢记父亲陈建民对他出乘前的嘱托：加强盯控，恪守职责。他盯紧着每个仪表的细微变化，多次往返于电机间和控制室，同事们担心他过度疲劳，他回答道：“带着旅客平安回家，累并快乐着！”
一板一眼的“老铁路”
站好最后一班“春运”岗
“只要能干，就干好，干到底”。刘道财自1975年参加铁路工作就分配到了淄博站，从调车员、扳道员、信号长干到车站值班员，一干就是42年，从翩翩少年到年近花甲，最宝贵的人生年华都献给了铁路事业。前几年车站考虑到他年龄大了，把他调整到西运转担任外勤助理值班员工作。1月30日大年初三夜班是刘道财退休前的最后一个班，这是他的最后一个“春运”，也是他站的“最后一班岗”。
“铁路行车工作最怕‘迷糊、马虎、不在乎’”。刘道财一辈子干的都是铁路行车工作，他深知，铁路行车工作关系到人民生命财产安全，不能有半点马虎，无论设备发生什么变化，责任心是永远不能变的。
刘道财退休前的最后一个春节是在工作中度过的。“‘春运’期间站上人手很紧张，干了40多年了，最后再作点贡献。”工作至今，刘道财有30多年没在家过春节了，家人也曾经因此抱怨过他。谈及往事，他有些感伤，觉得亏欠了家人很多。但转念一想，确保列车运行安全是自己必须尽到的责任。“大过年的，谁不期盼和家人团聚呢?但为了更多的人能够安全出行，自己在车站上过春节，似乎也没什么。” 刘道财豁达地说。
编后语：没有什么场合，能比在“春运”时看到更多的人了，“回家”二字总能触碰到每个人心中最柔软的地方。让人感动的是，每逢万家灯火、合家团圆之时，这趟“春运”列车中的每一个 “螺丝钉”都能认真负责地坚守在岗位上，将安全隐患“拒之门外”，守护着旅客的平安归家路。“大过年的，谁不期盼和家人团聚呢？ ”这句话道出了所有人的心声，而支撑他们坚守岗位的动力，就是敬业与奉献。 朱乔明
