当今社会，智能手机已经成为人们生活的标配，线上办公、看新闻、追剧、购物……一部手机就能全部搞定，给市民的生活带来极大的便利。然而，人们在享受便利的同时，也对手机产生了强烈的依赖，日益庞大的“手机控”“低头族”随处可见。甚至在车流攒动的大街上，也能看到有不少马路“低头族”。

    就安全文明出行而言，马路“低头族”潜藏哪些安全隐患？“低头”原因何在？如何才能让大家“抬头”出行？记者就此进行了走访调查。

    观察 “低头”出行不在少数

    9月14日早上8时至8时15分，记者在四川省成都市武侯大道铁佛段与来凤五街路口蹲点看到，15分钟的时间里，过往行人超过百人。其中，有半数以上的人都在看手机。既有一边走路一边看手机的，也有骑电瓶车等红绿灯间隙看手机的。部分市民会在通行时收起手机，个别行人则在跟随人流过马路时仍然低头看手机。

    这样的情况不只出现在一时一地。连续多日，记者在多个城市的多个路口进行了蹲点和走访调查，发现过马路、骑电动车、开车等绿灯看手机的人比比皆是。

    9月19日晚上9时10分至9时20分，在山西省太原市新建路与旱西关街口，就有七八人在横穿马路的时候低头看手机。其中有一个小伙子，歪歪扭扭地骑着共享单车，只见他一只手握着车把，另一只手拿着手机，不时地低头看上几眼，在手机屏上点上几下。尽管从他身边经过的车辆不时地鸣笛示意，但他似乎没有听见，依然我行我素。这样的情况看得人心惊胆战。

    9月24日下午6时15分至6时30分，正值交通晚高峰时段，陕西省西安市北大街与西新街路口附近人流车流量较大。记者看见，在路口等待绿灯通行的人群中，大部分人都在看手机……当绿灯亮起时，行人纷纷从道路两边交叉而过，有的人因为看手机入迷，忘记通行挡住了路口，直到被别人提醒，才又匆匆前行；更有甚者，横穿马路时也在看手机，直到险些撞上迎面而来同样走路看手机的人，才双双“惊醒”过来……

    蹲点观察期间，记者随机采访了10多位“低头”出行的市民，他们都表示知晓“低头”行为的危害：“走路看手机，注意不到过往车辆，容易发生车祸。”“过马路、开车看手机，容易分散注意力，遇到紧急情况往往来不及应对，容易发生安全事故。”“在马路上看手机，怎样都是不安全的，不管是别人撞到你，还是你撞到别人，都不好啊。”……

    原因 “手机依赖症”“侥幸心理”普遍存在

    尽管知道“低头”出行的危害，但许多受访者认为，戒掉这个习惯很难。是什么原因，让大家一直“低头”，舍不得“抬头”呢？

    “平时习惯看手机，不管有事没事，都会拿出手机看一下。”市民黄小平表示自己有严重的“手机依赖症”，日常生活中两三分钟就要看一次手机，离开手机就感觉没有安全感，“平时看手机的频率高了，所以走路时也忍不住掏出手机看一下。”

    “存在侥幸心理，安全意识淡薄。”刚上大学的李茂说，“其实大家都知道走路看手机的危害，但就是觉得不会那么巧发生在自己身上，我自己也这样。有时候看见身边人走路看手机还会提醒两句，到了自己过马路看手机的时候，就完全不觉得有什么问题。”

    “有工作信息，不得不看。”在一家私企工作的周先生对于自己边走边看手机的行为表示很无奈，“现在的工作节奏很快，手机可以线上办公，不少工作被要求随时随地立刻处理的，有的甚至会纳入工作考核。边走边看手机，在所难免。”

    记者在采访中发现，被访者中有半数以上的人认为“手机依赖症”“侥幸心理、安全意识淡薄”是大家“低头”出行的原因。

    此外，记者在采访中还发现，对于“低头看手机”的危害认知，不同的交通参与者，因为所站立场不同，更容易指责别人，对于自己看手机则认为“不会出什么大事”。

    一方面，开车族认为开车看手机只是偶然为之，大多是在等绿灯的时候看看，不影响行车安全。反倒是行人过马路看手机，不看红绿灯，不顾来往车辆，让司机很困扰。另一方面行人则认为，行人走路看手机，最多就是行人之间彼此碰一下或者自己被绊一下，不会出什么大事，驾车的人看手机则有可能酿成“要命”的大事。

    治理 多措并举帮出行者“抬头”

    其实无论采取什么方式出行，“低头”出行都存在交通隐患。目前，我国道路交通安全法实施条例只是规定了驾驶机动车不得拨打接听手机，没有禁止过马路用手机。如何做才能让大家过马路时“抬头”出行呢？为了引导广大市民安全文明出行，全国各地也在不断探索治理方法，通过加强交通安全教育、发出文明出行倡议、采用地方立法规范等方式，多措并举，帮助出行者“抬头”。

    今年8月1日正式实施的《厦门经济特区斑马线安全管理规定》，对行人通行提出要求：行人不得在斑马线上坐卧、停留、嬉闹或浏览手持电子设备，违反相关规定，妨碍车辆合法通行的，将被处以警告或50元罚款。

    今年5月26日，浙江省十四届人大常委会第三次会议批准通过了《宁波市人大常委会关于修改〈宁波市文明行为促进条例〉的决定》，针对过马路看手机等行为，增加“行人通过路口或者横穿道路时，不浏览手持电子设备”的规定。

    2022年11月，河南省通过立法禁止行人“低头玩手机”过马路，违者最高可罚200元。

    不仅是这些地方，温州、嘉兴、杭州等多地也通过出台地方性法规，通过立法进一步规范人们安全出行行为，加强对马路“低头族”的治理。

    除了通过立法进行规范治理，劝导人们安全文明出行，唤醒市民的文明通行意识也是当前全国各地在治理马路“低头族”的重要措施。

    今年7月起，四川省道路交通安全综合治理委员会办公室、四川省精神文明建设办公室联合主办的“守交规、倡文明，交通安全我先行”文明交通主题活动，持续面向全省交通参与者开展文明交通主题活动，普及文明交通知识、践行文明交通行为、常态化开展文明交通宣传和道路交通安全警示教育等，积极构建“车让人、让出安全，人让车、让出文明，车让车、让出和谐”的社会新风尚，引导广大群众自觉抵制包括过马路时玩手机在内的“十大不文明交通行为”。

    “安全文明出行无小事。治理马路低头族，目的不在罚而在于规范。相比于外部规制，每个人发自心底的内在约束更为重要。”四川省公安厅交警总队宣法处相关负责人表示，无论是文明守则的倡导，还是相关地方的立法处罚，其根本出发点都在于增强社会安全意识、守护公共安全。除了要完善相关法律法规，确立此类行为的管理规范，让治理有法可依、有规可依外，更重要的还在于加强宣传教育，增强交通参与者的规则意识，让人们养成安全文明交通出行素养，让“过马路不低头”更加深入人心。